Rätt däcktryck – för dig och miljöns skull

Alla som har cyklat med för dåligt pumpade däck vet att det går trögt. Samma sak gäller för en bil. Genom att ha rätt däcktryck minskar du bränslekostnaderna och ökar livslängden på däcken. Dessutom minskar du din påverkan på klimatet och miljön. Ta därför för vana att mäta lufttrycket i däcken regelbundet. 

Kolla trycket i däcken

För lågt lufttryck i däcken ger både högre bränsleförbrukning, snabbare förslitning av däcken och ett sämre väggrepp.

• Kolla trycket minst en gång i månaden. Ett däck tappar ungefär 0,1 bar per månad. Det rekommenderade trycket för ett fordon hittar du i bilens instruktionsbok och gäller kalla däck. Det finns inget att vinna på att pumpa i mer luft än vad som är rekommenderat.
• Om du kört några kilometer när du pumpar däcket, kompensera för uppvärmningen av däcket genom att lägga på 0,3 bar på det rekommenderade trycket.

Tänk på att välja rätt däck

Bilens däck påverkar både bränsleförbrukningen och miljön. I regel kräver ett bredare däck mer bränsle än ett smalt.

• Håll utkik efter Svanen-märket när du ska köpa nya däck.
  
  
• Se till att dina däck är typgodkända (E- eller e-märkta) och har tillräckligt mönsterdjup för att behålla ett bra väggrepp.
  
  
• Köp gärna regummerade däck. Cirka 80 procent av det gamla däcket återanvänds, i stort sett är det endast det gamla däckmönstret som tas bort. Det går därför bara åt hälften så mycket energi i tillverkningen, jämfört med att tillverka ett nytt. Regummerade däck uppfyller Trafikverkets och EU:s kvalitetskrav och är ofta billigare än vanliga däck.
  
  
• Dubbdäck eller dubbfria vinterdäck? Dubbdäck river loss många gånger fler miljöskadliga partiklar än dubbfria vinterdäck. Dubbdäcken fungerar sämre på lös snö, drar upp till tre procent mer bränsle och får inte användas på vissa gator i Stockholm. Dubbfria vinterdäck bullrar dessutom mindre och får börja användas tidigare på säsongen.