Borta bra, men till vilket pris?
En resa kan göras för nöjes skull eller av nödvändighet, på fritiden eller till och från jobbet. Oavsett varför och vart din resa går, kan sättet du reser på göra stor skillnad för miljön.
De flesta av oss reser varje dag, till och från jobb eller skola. Det handlar ofta om korta resor, men i längden blir de väldigt många. Just därför påverkar valen du gör i ditt vardagsresande också din belastning på miljön.
– Att se över hur du tar dig till och från jobbet är en av de större sakerna du kan göra för att minska din egen miljöpåverkan, säger Örjan Lönngren, energi- och klimatrådgivare på Stockholms stads miljöförvaltning.
Att se över hur du tar dig till och från jobbet är en av de större sakerna du kan göra för att minska din egen miljöpåverkan.
För den som måste resa med bil är eldriven miljöbil ett bättre alternativ än bensin- och dieselbilar. Antalet laddstationer ökar för varje månad, och målet för Stockholms stad är att ha 4 000 laddplatser för allmänheten år 2022.
Den ljuva semestern
Semester- och fritidsresor är något annat. Att resa, upptäcka andra platser och kulturer, möta nya människor och komma hem med nya perspektiv är ett semesternöje svårt att avstå ifrån.
– Resandet på fritiden är nog den allra största delen av din miljöpåverkan som du kan styra över, säger Örjan.
I genomsnitt har vi mycket pengar att röra oss med, och flyget har blivit tillgängligt för de flesta. För en billig penning kan vi ta flyg till vilken storstad som helst i Europa. Men utsläppen från en enda flygresa kan lätt dubblera din totala miljöpåverkan.
Res gärna, men fundera över vart och hur du reser. Om flygresan står för halva din miljöpåverkan, så är det en halva som är enkel att påverka.
Arne Jamtrot, enhetschef på Kemikaliecentrum, håller med.
– Många invänder med att utsläppen från flyget bara står för någon procent av världens totala utsläpp. Det är förvisso sant – men det är en oerhört stor del av en privatpersons miljöpåverkan. Res gärna, men fundera över vart och hur du reser. Om flygresan står för halva din miljöpåverkan, så är det en halva som är enkel att påverka. Det är svårare att påverka den andra halvan, med boende, uppvärmning, energi och inköp.
Går det verkligen att kompensera resan?
Många resebolag erbjuder klimatkompensation, som att plantera nya träd i andra länder.
Flygets utsläpp hamnar på höga höjder och blir kvar däruppe i 100–150 år. Det kan du inte kompensera för ens under hela ditt liv.
– Att du över huvudet taget blir erbjuden att klimatkompensera betyder att du ska göra något som genererar stora utsläpp, säger Örjan. Till exempel flyga. Först och främst kan du fråga dig om du verkligen behöver göra den flygresan. Flygets utsläpp hamnar på höga höjder och blir kvar däruppe i 100–150 år. Det kan du inte kompensera för ens under hela ditt liv.
För den som ändå anser sig tvungen att flyga är klimatkompensation relativt billigt i förhållande till själva flygbiljetten. Örjan rekommenderar att välja en kompensationsform som verkligen gör nytta.
– FN har ett system med ’golden standard’. Välj därifrån. Det är ett tredjepartssystem där kompensationen görs i samarbete med lokalbefolkningen. Det har tyvärr funnits kompensationsformer där västvärlden dykt ner på platser och sagt ”här ska vi plantera träd”, fast lokalbefolkningen använder marken som betesmark.